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Aménagement de l'Archipel d'Hochelaga
Montréal
Ce projet d'infrastructure majeur dans l'archipel d'Hochelaga représente l'une des réalisations les plus ambitieuses de Gestion Inlandsis en 2023-2024.
Notre expertise s'est déployée à travers quatre phases stratégiques :
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Elaboration du projet et ingénierie des infrastructures
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Préfabrication hivernale des passerelles en atelier
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Préparation méticuleuse des sites et travaux d'aménagement
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Héliportage et installation des structures sur trois îles distinctes : l'Île à l'Aigle, l'Île Bonfoin et l'Île Beauregard
Cette réalisation complexe démontre notre capacité à gérer des projets d'envergure en milieux naturels sensibles, alliant innovation logistique et respect de l'environnement.
Contexte
L'archipel d'Hochelaga est un ensemble remarquable d'îles situé dans le Saint-Laurent qui constitue un patrimoine naturel important de la région montréalaise.
Dans le cadre d'un projet initié par Conservation de la nature Canada (CNC), nous avons été choisie pour réaliser l'aménagement de passerelles sur trois îles :
l'Île à l'Aigle, l'Île Bonfoin et l'Île Beauregard.
Ces infrastructures, conçues dans le respect de l'environnement, visent à faciliter l'accès aux sites tout en assurant la préservation de ces milieux naturels uniques.
Ce projet s'inscrit dans la continuité de notre expertise en aménagements écologiques et renforce notre engagement envers des solutions d'accessibilité durables.
Quand la météo le permet nous préfabriquons dehors - Gestion Inlandsis
Et à l'interieur quand la météo ne permet pas d'être dehors - Gestion Inlandsis
Préfabrication
La phase de préfabrication s'est déroulée durant l'hiver 2023-2024 jusqu'au printemps dans un atelier situé à sur la Rive Sud de Montréal, à proximité du site d'installation.
Ce choix stratégique nous a permis d'assurer une production de qualité dans des conditions optimales, tout en minimisant l'impact écologique et logistique du projet.
Dans une démarche écoresponsable, nous avons privilégié l'utilisation de pruche du Québec, provenant d'une scierie locale située à seulement une trentaine de kilomètres de notre atelier.
Cette phase de préfabrication, s'étalant sur plusieurs semaines, a été nécessaire pour garantir la qualité de ce chantier.
Arthur et Thomas en plein débroussaillage du sentier existant
Mise à l'eau du bateau qui nous permettait l'accès aux différentes iles
Préparation du terrain
Avant l'héliportage des passerelles, nous avons effectué plusieurs visites sur les îles pour définir avec précision le tracé des sentiers.
Cette étape de repérage était essentielle pour planifier à la fois le débroussaillage et les futures zones de dépôt par hélicoptère.
Notre équipe a ensuite procédé au débroussaillage de plus de 1800 mètres linéaires de sentier, préparant ainsi le terrain pour l'installation des structures tout en respectant l'environnement naturel des îles.
Thomas sur l'Ile Beauregard prêt à réceptionner le paquet de passerelles
Héliportage
L'installation des passerelles a mobilisé 18 heures d'héliportage sur trois jours, en collaboration avec l'entreprise Héli-Inter.
En pleine période caniculaire, deux équipes ont coordonné les opérations en liaison radio constante avec l'hélicoptère.
La première équipe, basée à Varennes puis sur l'île Bourdon, préparait les charges et gérait le ravitaillement.
La seconde équipe, sur les îles, guidait le positionnement précis des structures.
Malgré la chaleur, l'excellente coordination et motivation des équipes a permis de mener à bien cette étape essentielle du projet.
Olivier et Justin préparant les zones d'appui à la houe
Arthur et René sur l'assemblage des passerelles
Assemblage
Après l'étape spectaculaire de l'héliportage et toute ses émotions, nous avons entamé l'importante phase d'assemblage des passerelles.
La première étape consistait à positionner l'ensemble des structures au sol pour définir le tracé final du sentier.
Le travail s'est ensuite organisé en trois équipes complémentaires :
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La première préparait manuellement les zones d'appui
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La deuxième assurait l'assemblage et la mise à niveau des structures, tandis que
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La troisième et dernière équipe se chargeait des finitions.
Cette étape s'est déroulée sur plusieurs semaines, garantissant une intégration harmonieuse des passerelles dans leur environnement.
Vidéo promotionnelle
Réalisée par Vincent Bélanger, un jeune vidéaste montréalais qui nous a suivis pendant toutes les étapes de ce projet afin d'en immortaliser de très belles images.
On vous laisse apprécier le résultat, nous on adore !
Biodivérsité de l'Archipel d'Hochelaga
Couleuvre brune juvénile - Storeria dekayi
Espèce inoffensive que l'on retrouve dans la région de Montréal, y compris sur les îles de l'archipel d'Hochelaga.
Cette couleuvre est reconnaissable à sa petite taille, sa couleur brun gris et sa tête légèrement plus large que son corps.
Elle se nourrit principalement de vers de terre et de petits invertébrés.
Pygargue à tête blanche - Haliaeetus leucocephalus
Grand rapace emblématique d'Amérique du Nord.
Il se reconnaît à son plumage brun, sa tête et sa queue blanches à l'âge adulte, ainsi que son bec jaune puissant.
Les juvéniles, comme celui sur votre photo, ont un plumage brun tacheté et n’acquièrent leur apparence adulte qu’après environ cinq ans.
Il fréquente les zones près des grands plans d’eau, où il chasse poissons, oiseaux et charognes.
Chenille du monarque Danaus plexippus
Asclépiade commune Asclepias syriaca
Cette relation s'appelle une symbiose car elle bénéficie autant la plante qu'au futur papillon.
En se nourrissant exclusivement de cette plante, la chenille accumule ses toxines, devenant ainsi toxique pour ses prédateurs.
En retour, l’asclépiade bénéficie de la pollinisation par les papillons.
Les chiffres du projet
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13500 Planches découpées et assemblée
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Environ 108.000 clous plantés
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500 Passerelles / 130 tonnes héliportée en 18 heures.
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Environ 1800 mètres linéaire de sentier aménager
Remerciement
Nous tenons à remercier tous les partenaires qui ont contribué à la réussite de ce projet d'envergure.
Scierie Mario Chaume
